Код |
Неисправности проводки |
C102F |
Некорректный сигнал, зафиксированный управляющим модулем, поступающий с контроллера скорости вращения заднего правого колеса |
С103F (503F) |
Некорректный сигнал, зафиксированный управляющим модулем, поступающий с контроллера скорости вращения заднего левого колеса |
B1401 |
Обрыв либо повреждение патрона подушки безопасности №1, расположенной со стороны водителя. Проблема может заключаться в обрыве на участке кабеля, подключенного к устройству. Потребуется диагностика всех электроцепей системы пассивной безопасности с помощью тестера. |
C1157 (515753) |
Неисправность цепи переключателя узла привода стояночного тормоза. Ошибка может быть связана с самим датчиком, но скроее всего проблема именно в проводке. Необходимо дополнительно проверить список кодов ошибок двигатля. |
B1402 (DTC940213) |
Повреждение или обрыв электролинии, подключенной к контроллеру топлива |
DF002, P0110 |
Повреждение электроцепи, подключенной к температурному контроллеру воздуха. Надо проверять проводку и качество подключения. Причина проблемы может заключаться в засорении или попадании влаги на контакты разъема, для ее устранения потребуется очистка. |
DF003 |
Данная ошибка имеет несколько расшифровок, но все они связаны с проводкой: |
|
повреждение линии питания аналоговых контроллеров; |
неисправность электроцепи, подключенной к регулятору задней части кузова; |
повреждение линии управления и питания контроллера хода педали сцепления; |
неисправность проводки или левого внутреннего датчика парковочного радара. |
|
DF004 |
У данной ошибке есть несколько переводов: |
|
обрыв или повреждение проводки контроллера давления наддува; |
некорректный сигнал скорости, поступающий на блок управления двигателем; |
повреждение электролинии переключателя стопового сигнала; |
неисправность внешнего правого датчика системы парковки. |
|
DF007 |
Данный код неисправности может быть связан с разными причинами, но все они обусловлены отсутствием или некачественным сигналом: |
|
дефект линии давления в топливораспределительной рампе; |
неисправность проводки, подключенной к контроллеру скорости частоты вращения, установленному на заднем левом колесе; |
повреждение электроцепи контроллера температуры воздуха в салоне; |
неисправность линии управления и питания контроллера уровня горючего; |
повреждение кабеля датчика антиблокировочной системы, установленного на переднем правом колесе; |
неверное напряжение питания контроллеров, обусловленное скачками напряжения в электросети. |
|
DF008, P0225 |
Неисправность или обрыв электролинии первой токопроводящей дорожки контроллера положения педали газа. При такой проблеме возможны рывки во время движения и «провалы» при нажатии на газ. |
DF009 |
Повреждение или обрыв электроцепи второй токопроводящей дорожки контроллера положения педали газа. Надо проверять разъемы на окисления и загрязнения, поскольку данный датчик подвержен воздействию пыли и грязи. |
DF011 |
На Рено Меган 2 15 DCI, Премиум 460 2006 и других моделях разных годов выпуска данный код обозначает сбои в подаче напряжения питания на датчик 1. Надо проверять проводку и сами контроллеры, а также блок управления двигателем. |
DF012 |
Код 012 имеет несколько обозначений, но все они связаны с работой электрики: |
|
несоответствующий уровень напряжения питания датчика №2, надо проверять электроцепи и аккумулятор; |
ошибки в работе системы электропитания электромагнитных клапанов; |
повреждение или сбой в работе электролинии питания приводного устройства заслонки распределителя воздуха; |
повреждение электроцепи указателя поворота, проблема обычно состоит в плохом контакте; |
неисправность сигнального светового индикатора переключателя системы контроля парковки. |
|
DF013 |
Данный код может иметь несколько расшифровок: |
|
неверный уровень напряжения, зафиксированный в цепи питания одного из датчиков; |
некорректный сигнал, зафиксированный на линии управления и питания электронного блока управления; |
некорректный сигнал от скорости движения транспортного средства, поступающий с микропроцессорного модуля; |
повреждение или обрыв электроцепи указателя левого поворотного фонаря. |
|
DF018 |
Повреждение или обрыв электролинии вентилятором малой скоростью охладительной системы мотора. Проблема может привести к недостаточному охлаждению и, как следствие, перегреву силового агрегата. Причина может заключаться в плохом контакте вентилятора с электросетью и окислением либо засорением контактных элементов на разъеме питания устройства. |
DF022 |
Повреждение или обрыв электроцепи центральной внутренней антенны. Проблема может заключаться в неисправности автомагнитолы, в частности, плохом контакте устройства с антенным модулем. Надо проверить выход, расположенный на задней части аудиосистемы. |
DF023 |
Данный код сообщает о неисправностях в работе проводки: |
|
контроллера температуры моторной жидкости в двигателе; |
внешней антенны передней двери, установленной со стороны водителя. |
|
DF025 |
Общий код неисправности в работе системы зажигания. В первую очередь надо диагностировать работу свечей накаливания и произвести их замену при необходимости. Надо проверить уровень сопротивления элементов, который должен составить не меньше 2 Ом. В случае, если свечи работоспособны, надо проверить напряжение аккумулятора и тестировать 32-контактную колодку. |
|
Диагностика выполняется так: |
|
Запускается силовой агрегат и прогревается до рабочей температуры. Затем свечи зажигания выкручиваются из гнезд. |
Место фиксации устройства продувается от пыли и загрязнений. |
Выполняется размачивание резьбовых соединений, для этого можно использовать средство WD40. |
Проверяется проводка, а также механизм предпускового прогрева. |
|
DF026 |
Неисправность электроцепи, подключенной к форсунке первого цилиндра. Проблема может сопровождаться пропусками зажигания топливовоздушной смеси. |
DF027 |
Повреждение или обрыв электролинии управления форсункой, расположенной во втором цилиндре |
DF028 |
Обрыв или сбой в работе проводки, подключенной к форсунке третьего цилиндра силового агрегата |
DF029 |
Повреждение электролинии управления четвертой форсункой цилиндра двигателя |
DF030 |
Код 030 указывает на неисправности проводки, но данная комбинация может иметь несколько расшифровок. Пользователю надо проверить кабель питания системы предотвращения блокировки. Также диагностике подлежит проводка системы климат-контроля. Проблема может заключаться в неисправности линий управления, расположенных под центральной консолью. |
DF036 |
Данный код может иметь два обозначения для расшифровки: |
|
повреждение или обрыв электролинии клапана регулировки давления; |
неисправность электроцепи блокировки рулевой колонки модуля, установленного в моторном отсеке. |
|
DF043 |
Неисправность электролинии управления и питания форсунки, расположенной в четвертом цилиндре двигателя |
DF046 |
Неверное напряжение на линии подключения к аккумуляторной батарее. |
|
Возможные причины неисправности: |
|
разрушение пластин в результате естественного износа или механического повреждения устройства; |
короткое замыкание на контактных элементах аккумулятора; |
сульфатация внутренних компонентов; |
загрязнение электролита; |
постоянный разряд аккумулятора; |
переплюсовка. |
|
DF052 |
Код 052 может сообщить о нескольких проблемах в работе авто: |
|
повреждение линии управления форсунками; |
сбои в работе контроллера бокового удара, расположенного со стороны переднего пассажира. |
|
DF056 |
Сбой в работе проводки, питающей контроллер массового расхода воздуха. Данная проблема может привести к некорректной работе двигателя, включая снижения тяги мотора и его произвольную остановку на холостом ходу. Это обусловлено неправильным формированием топливовоздушной смеси в цилиндрах силового агрегата. Надо проверить работу датчика и его проводка целая, то выполнить очистку расходомера. |
DF078 |
Повреждение электроцепи управления заслонкой дроссельного механизма с сервоприводом. Надо проверять контакты и целостность кабеля на предмет отсутствия повреждений изоляционного слоя. Последние могут привести к коротком замыканию линии. |
DF080, P0010 |
Комбинации Р0010 или 0010 указывают на повреждение электроцепи, к которой подключен фазорегулятор распределительного вала. При такой проблеме на автомобилях 1996, 2004, 2007 и других годов выпуска включение первой скорости на непрогретом двигателе сопровождается дребезгом. Мощность силового агрегата практически отсутствует, а примерно на 2 тысячах оборотов ощущаются подергивания. Похожие признаки характерны для неисправных свечей зажигания. |
DF081, P0443 |
Комбинации Р0443 или 0443 появляются при повреждении или обрыве проводника, подключенного к электромагнитному вентиляционному клапану топливного бака. Пользователю необходимо детально тестировать работу устройства с маркировкой В-023. Проблема может заключаться в критически высоком либо низком сигнале, зафиксированном на линии управления и питания. |
DF084 |
Неисправность электропроводки, подключенной к системе управления реле исполнительными механизмами. Если с электролиниями все в порядке, нужно проверять работу микропроцессорного блока. |
DF089 |
Данная ошибка может указывать на две неисправности: |
|
повреждение электроцепи контроллера абсолютного давления; |
обрыв кабеля или плохой контакт с электромагнитным клапаном последовательности переключения передач. |
|
DF094 |
Неисправность заключается в реле свечей накала — обрыв в цепи или короткое замыкание на массу. |
DF095, P0120 |
Повреждение или обрыв токопроводящей дорожки первого контроллера положения заслонки дроссельного узла. Проблема Р0120 (0120) может быть связана с плохим контактом либо отсутствием сигнала, поступающего с контроллера. |
DF099 |
На Рено с прошивкой бортового компьютера 81402, 81101 или другой версии данная комбинация указывает на неисправность линии питания и управления форсункой, установленной в первом цилиндре двигателя |
DF120, Р0336 |
Коды 120 или 0336 указывают на отсутствие сигнала или сбой в работе контроллера частоты и положения коленвала силового агрегата. На авто 2010 и других годов выпуска данная проблема на табло может заключаться в плохом контакте устройства с электросетью или окислением разъема. |
DF154 |
Повреждение электролинии контроллера положения и частоты вращения коленвала силового агрегата. Проблема может заключаться в засорении разъема, поскольку датчик находится под капотом и подвержен воздействию пыли. |
DF165 |
Неисправность электролинии или обрыв кабеля, питающего контроллер положения педали управления подачей топлива, то есть газом. Если датчик исправен, то диагностике подлежит проводка. Также проблема может заключаться в неисправности блока управления или его программных неполадках. |
DF210 |
Проблемы с проводкой, зафиксированные на линии управления и питания преднатяжителей плечевых лямок ремешков безопасности. Необходимо тестировать устройства, расположенные на передних сиденьях. |
DF232, |
Код Р0530 (0530) появляется при повреждении кабеля, подключенного к датчику давления антифриза. Данные об охлаждающей жидкости могут не отображаться на дисплее приборной комбинации либо выводиться с перебоями. Надо проверять в первую очередь разъем подключения датчика, поскольку на нем могли образоваться окисления или выход мог засориться. |
|
P0530 |
DF272 |
Неисправность электроцепи управления электромагнитным клапаном рециркуляции отработавших газов. Пользователю необходимо удостовериться в том, что устройство не заклинило в открытом либо закрытом положении. При необходимости выполняется очистка клапана. |
DF319, P0340 |
Коды Р0340 или 0340 связаны с неисправностью проводки или обрыве кабеля, питающего контроллер положения распределительного вала |
DF328 |
Код 328 сообщает о неисправности электроцепи или повреждение проводника, подключенного к потенциометру дроссельной заслонки |
DF353, P0105 |
Данный код на авто 2008, 2014 и других годов выпуска связан с неисправностью электролинии контроллера абсолютного давления. При ошибке Р0105 требуется детальная диагностика проводки и контактов на электроцепях. |
DF360 |
Обрыв линии питания датчика холостых оборотов двигателя |
DF411 |
Нарушение в работе электроцепи или обрыв кабеля переключателя стопового сигнала. В первую очередь пользователю надо проверить работу концевика, установленного на педали и узнать, горят ли задние фары при ее нажатии. Если при нажатии на педаль стоповые огни моргают, это связано с некачественным контактом. Проблема может заключаться в предохранительных устройствах либо реле. |
DF524 |
Сбои в работе реле исполнительных механизмов и устройств. Проблема может заключаться в неверном уровне выходного напряжения и повреждении проводки, а также ее замыкании на аккумулятор или «массу». |
DF602 |
Код ошибки 602 сообщает о сбоях в работе электроцепи подогревательного устройства кислородного контроллера |
DF651 |
Повреждение или неисправность электролинии, соединенной с контроллером давления на входе турбины турбокомпрессорного агрегата. Если сам датчик и проводка целые, то проблемы надо искать в устройстве турбины. |
DF652 |
Неисправность или дефект электролинии датчика температуры, подключенного ко входу турбины турбокомпрессора |
DF891 |
Повреждение или обрыв линии питания форсунок первой группы |
DF1015 |
Несоответствие импульсов контроллера хода педали тормоза. Проблема может заключаться в плохом контакте устройства с проводкой. |
DF1016 |
Несоответствие сигналов, поступающих на микропроцессорный модуль от датчика хода педали сцепления. Проблема может заключаться в плохом питании контроллера, установленного на устройстве. Также проблема иногда состоит в неполадках, связанных с блоком управления. Если все элементы целые и работоспособные, то причину следует искать в износе дисков системы сцепления. |
P0032 |
Комбинация Р0032 дословно переводится как «ошибка освещения», возможные причины проблемы: |
|
повреждение проводки или нарушение контактов; |
выход из строя источника освещения или окисление пинов на колодке подключения; |
короткое замыкание кабеля управления и питания лампочкой; |
неисправность одного или нескольких предохранительных элементов либо реле; |
выход из строя подрулевого переключателя или плохой контакт устройства с проводкой. |
|
P0089 |
Коды ошибок Р0089 и 0089 связаны с электрическими неполадками в работе электромагнитного клапана дозирования горючего. Пользователю надо тестировать работу устройства с маркировкой В014. Проблема может заключаться в повреждении электролинии, а также несоответствующем уровне давления в топливной магистрали. Последнее может быть критически высоким или низким, выходящим за пределы допустимого диапазона. |
P0381 |
Код 0381 указывает на повреждение или дефект на линии контрольного индикатора свечей накаливания. При такой проблеме на приборной панели могут не отображаться данные о работе устройств. Причина может заключаться в самой проводке, а также окислении контактов на контрольном щитке. |
P0409 |
Код 0409 указывает на сбой в системе питания клапана рециркуляции отработавших газов. При неисправности устройства возможны частые остановки мотора, резкое снижение и увеличение оборотов, снижение мощности и рывки во время движения. Если проводка неисправна, то ее надо заменить или восстановить контакт. В случае засорения клапана производится его очистка – с применением металлической щетки и очистительного средства WD-40. После этого клапан подлежит протирке с использованием ветоши и растворителя. |
Р0505 |
Повреждение электролинии управления и питания контроллера стабилизации холостого хода. При ошибке P0505 пользователю следует проверять проводку и контакты на разъеме, который подключен к регулятору. |
P0651 |
Комбинация Р0651 (0651) появляется при некорректном уровне напряжения на линии питания и управления датчика 2. Сам сигнал может быть критически низким или высоким. Детальной диагностике подлежит устройство с маркировкой С-006. |
P0670 |
Код ошибки Р0670 может указывать сразу на несколько проблем в работе автомобиля: |
|
пониженный уровень напряжения, зафиксированный на линии, подключенной к свечи накаливания В-024; |
критически высокий сигнал на свечи накала, не соответствующий нормированным показателям; |
обрыв электролинии, подключенной к устройству; |
неисправность проводки реле времени накаливания. |
|
P1546 |
Сбой или неисправность линии, подключенной ко второму контроллеру выхлопных газов. Сначала следует произвести проверку датчика кислорода и его разъема, а также проводки. Ошибка может иметь и другую расшифровку – неисправность на линии управления компрессорным устройством кондиционера. Такая проблема приведет к неполадкам в работе системы климат-контроля или кондиционирования. Последняя может недостаточно охлаждать или прогревать салон, появится запах сырости, компрессорный узел может вовсе отказать или работать более шумно. |
P2002 |
Если в результате диагностики удалось прочитать этот код, то пользователю надо обратить внимание на работу датчика давления, установленного в сажевом фильтре. Первое, что нужно посмотреть – проводку, поскольку сигнал, исходящий от контроллера, не соответствует нормированным параметрам. Диагностике подлежит устройство с маркировкой В-041. При такой ошибке на приборной панели обычно горят значки сервиса. |
P2503 |
Код Р2503 дословно переводится как «информация о полезной мощности генератора». Требуется детальная диагностика генераторной установки и проверка правильности ее подключения. Возможная проблема может состоять в неисправности одного из предохранителей или реле регулятора напряжения. |
Р2504 |
Неисправность цепи зарядки. Возможны проблемы в работе аккумуляторной батареи или генераторной установки, АКБ может заряжаться не до конца. Впоследствии это приведет к сложностям в запуске двигателя вплоть до невозможности его старта. Надо проверить клеммные зажимы аккумулятора на предмет окисления. |
Р3504 |
Код 3504 указывает на неисправность в работе электроцепи контроллера давления хладагента. Надо проверять саму проводку и датчик, если линия исправна и без дефектов. Если контроллер выйдет из строя или сигнал с устройства будет отсутствовать, это приведет к перегреву двигателя и его нестабильной работе, включая рывки во время движения и снижение мощности. Иногда ошибка появляется в результате использования низкокачественной или отработавшей свой ресурс эксплуатации охлаждающей жидкости. |